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ECU-Prüfung

Prüfe, ob dein unu Scooter Pro ECU zu den Einheiten gehört, die während der Fahrt kurz die Motorleistung abschalten können.

ECU-Seriennummer eingeben

Die 15-stellige Nummer auf dem ECU-Etikett, unter dem Barcode, neben "S/N".

Worum geht es?

Eine begrenzte Produktionscharge der Motorsteuergeräte (ECUs) des unu Scooter Pro wurde mit einem Herstellungsfehler gebaut. Unter bestimmten Bedingungen können diese ECUs während der Fahrt kurz die Motorleistung abschalten, und im Display erscheint "Electrical Issues - Please stop driving".

So äußert es sich

  • Ein kurzer Verlust der Beschleunigung, etwa ein bis zwei Sekunden
  • "Electrical Issues - Please stop driving" im Display
  • Der Roller rollt weiter - er bremst nicht und bleibt nicht plötzlich stehen
  • Die Leistung kommt von selbst zurück und die Meldung verschwindet

Wann es auftreten kann

  • Der Hauptakku ist niedrig - etwa 30 % bis 20 %, abhängig von der Temperatur

Bei einer betroffenen ECU passiert das so gut wie immer, sobald der Akku so weit entladen ist.

Wo du die ECU-Seriennummer findest

Die ECU ist das Steuergerät im Fußraum unter der Abdeckung. Ihr Etikett ist teilweise von der kleinen Batteriebox (CBB) daneben verdeckt.

  1. 1 Stelle den Roller ab, schalte ihn aus und hebe die Bodenplatte heraus (vier PH2- oder H4-Schrauben).
  2. 2 Löse die H5-Schrauben der CBB und schiebe sie zur Seite. Ziehe sie nicht ab und achte darauf, kein Kabel abzureißen.
  3. 3 Lies die 15-stellige Nummer unter dem Barcode auf dem ECU-Etikett ab, neben "S/N".
  4. ! Die ECU selbst ist mit vier H5-Schrauben befestigt. Wenn du stattdessen diese löst, stelle sicher, dass der Roller spannungslos ist, bevor du sie berührst.
Das ECU-Etikett mit der hervorgehobenen 15-stelligen Seriennummer unter dem Barcode
Die Seriennummer ist die 15-stellige Zahl unter dem Barcode.
Der Fußraum mit eingezeichneter ECU
Die ECU (eingerahmt) sitzt unter der Abdeckung des Fußraums, neben der kleinen Batteriebox.

Bevor du anfängst

Mach das nur, wenn du dich mit deinem Roller auskennst, und nur bei abgestelltem und ausgeschaltetem Roller. Arbeite niemals an der ECU oder trenne sie, solange Spannung anliegt. Wenn du unsicher bist, bitte eine Werkstatt, die Seriennummer für dich abzulesen. Du handelst auf eigenes Risiko.